Content
W 2006 roku oddano do ruchu jednojezdniową obwodnicę Międzyrzecza, rok później także jednojezdniową obwodnicę Gorzowa Wielkopolskiego, a w 2010 r. Droga ekspresowa S3 jest kluczowym korytarzem komunikacyjnym otwierającym polskie porty na Europę środkową i południową. Z kolei obwodnica Opatowa ma odciążyć miasto z ruchu tranzytowego, poprawić komfort życia mieszkańców i skrócić czas podróży po regionie. Droga S6 to jedna z kluczowych tras w północnej Polsce – docelowo połączy Szczecin z Trójmiastem.
Przez Pomorze w ekspresowym tempie – trwa budowa S6
Wartość całej inwestycji to ponad 2 mld zł. Nową dwujezdniową drogą ekspresową, a także obwodnicą Żukowa w ciągu drogi krajowej nr 20 pojedziemy w 2025 r. Docelowo droga S6 przebiegać będzie od Kaszub, przez Słupsk aż do Koszalina i poza poprawą komfortu oraz bezpieczeństwa podróżnych, znacząco skróci czas przejazdu. Ma poprawić dostępność transportową środkowego Pomorza. Trasa Kaszubska znajduje się w korytarzu trasy Via Hanseatica.
Trasa Kaszubska
Na tym odcinku powstaną dwa węzły drogowe i 18 obiektów mostowych, w tym 8 przejść dla zwierząt. Dalej S6 będzie omijać Wołczkowo (w pobliżu tej miejscowości będzie kończył się pierwszy odcinek realizacyjny ZOS). Węzeł drogowy Dołuje powstanie około 900 m na północ od DK10 i będzie łączył S6 z obwodnicą Mierzyna w ciągu DK10, która będzie budowana równolegle z ZOS przez GDDKiA i Miasto Szczecin. Następnie S6 będzie przecinała linię kolejową Szczecin – Stobno Szczecińskie (będzie tu estakada o długości 284 m – najdłuższy obiekt mostowy na całej ZOS). Dalej droga będzie biegła w kierunku północnym, od wschodu omijając m. Obecnie, aby dojechać z Polic do węzła Goleniów Północ (S3/S6), trzeba przejechać 58 km.
Zachodniopomorskim, od Koszalina do początku obwodnicy Słupska. W realizacji jest też pozostałe ok. 46 km S6 w woj. Wypadków, hałasu czy spalin. Konieczność jej budowy wynika z potrzeby stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju. Budowany odcinek S6 skomunikuje aglomerację trójmiejską ze Szczecinem.
Północna część województwa pomorskiego i zachodniopomorskiego to obecnie olbrzymi plac budowy drogi ekspresowej S6. Coraz bliżej drugiej jezdni obwodnicy Słupska w ciągu drogi ekspresowej S6. I nie chodzi tylko o prace drogowe na węźle Gdańsk Południe, ale o odcinek S6 między Kackiem i Chwarznem w Gdyni, gdzie doszło…
Prowadzone są prace we wszystkich branżach, układana jest masa bitumiczna m.in. Ponadto na tym odcinku jak i od końca obwodnicy Słupska do Bobrownik zostanie wykonana nawierzchnia betonowa. Wykonawca prowadzi pierwsze prace przy obiektach inżynierskich.
- Drogowcy zapowiadają przełożenie ruchu z DK6 w obrębie węzła Bożepole Wielkie.
- Budowa tej trasy ma na celu poprawę infrastruktury transportowej, zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz skrócenie czasu podróży między tymi miastami.
- Wniosek ten dotyczy wszystkich trzech odcinków realizacyjnych o łącznej długości 48,9 km, z tunelem pod Odrą o długości 5 kilometrów, który po wybudowaniu będzie najdłuższym takim obiektem w Polsce.
- Przez dwa tygodnie kierowcy musza uważać na duże utrudnienia w ruchu na węźle Gdańsk Południe.
- Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej połączy Obwodnicę Południową Gdańska S7 i Trasę Kaszubską S6 tworząc zewnętrzną obwodnicę w stosunku do istniejącej już Zachodniej Obwodnicy Trójmiasta.
Prace na S6, obwodnicy Lęborka coraz bliżej półmetka
Na pierwszym zadaniu postęp rzeczowy przekroczył już 70 proc., z kolei w przypadku drugiego jest to ponad 40 proc. Na terenie województwa pomorskiego realizowany jest również program rozbudowy drogi krajowej nr 22. Trwają prace budowlane przy drodze ekspresowej S6 oraz przy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Łącznie podczas prowadzonych w ostatnich latach prac projektowych wykonano 63 km wierceń i 22 km sondowań na głębokości od 3 do 90 m. W 2015 roku Zachodnia Obwodnica Szczecina została wpisana do rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych jako przebieg drogi ekspresowej S6. Koncepcja budowy drogi, która od północy i zachodu ominie Szczecin wraz z przeprawą przez Odrę, pojawiła się na przełomie lat 80.
Obwodnica Koszalina w ciągu drogi ekspresowej S6 będzie otwarta później niż planowano. Tu prace ruszyły najpóźniej. Po rozbudowie droga zyska status trasy ekspresowej S6. Trwa dobudowa drugiej jezdni na obwodnicy Słupska. Dwa odcinki drogi ekspresowej S6 pomiędzy obwodnicą Słupska a Bobrownikami i Skórowem będzie miało betonowa nawierzchnię.
Wciąż jednak obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu ze względu na poruszające się maszyny budowlane. Kierowcy mogą już korzystać z północnej nitki obwodnicy i nowego mostu przez rzekę Słupię. Docelowo S6 połączy Trójmiasto ze Szczecinem. Prace na obecnie realizowanych odcinkach S6 prowadzimy od 2023 r. Budowany odcinek S6 pozwoli również na drogowe skomunikowanie portu w Świnoujściu z portami w Gdańsku i Gdyni. Trasa S6 to droga ekspresowa, która ma kluczowe znaczenie dla komunikacji pomiędzy Szczecinem a Gdynią, a także dla połączeń wzdłuż polskiego wybrzeża.
Drugi, krótszy tunel TS32, budowany metodą odkrywkową jest w trakcie zasypywania i odtwarzania ukształtowania terenu. Warstwy ścieralnej SMA, a przy dobrej pogodzie prace te są kontynuowane. Natomiast do ruchu został udostępniony ponad 12-kilometrowy odcinek S3 pomiędzy węzłem Kamienna Góra Północ a węzłem Lubawka. Nowy odcinek połączy się z obwodnicą Troszyna.
Droga S6 w pomorskim i zachodniopomorskim: jakie zaawansowanie prac?
Poprzedniego wieku, kiedy to rozpoczęto prace związane z modernizacją odcinka między Szczecinem a Goleniowem. Kierowcy korzystają już z blisko 130 km drogi ekspresowej S6 s6 droga ekspresowa od Goleniowa do Koszalina. Obecnie trwają intensywne prace przygotowawcze dla drogi krajowej do przyszłej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino. Koszt inwestycji na który składają się z projektowanie, wykup gruntów, nadzór i prace budowlano-montażowe wyniósł przeszło 2,1 mld zł. Celem inwestycji jest także przeniesienie części ruchu z obwodnicy Trójmiasta.
Sprawdźmy, na jakim etapie są prowadzone na nich prace. Wyciete aleje lipowe jesionowe, zatrute srodowisko halasem w promieniu 5km.zadnego zjazdu od kielpina do kolobrzegu 24km.jak juz do kolobrzegu to dlaczego nie przez gryfice trzebiatow.niemcy robia sobie co chca.poprowadzenie drogi przez kolobrzeg to pomysl niemcow.smrod i halas,ale kolobrzeszczaczki sie ciesza. Najdłuższy odcinek, ponad 22-kilometrowy, ominie Lębork od południa i połączy się z funkcjonującym już fragmentem S6 do węzła Gdynia Wielki Kack. Na niektórych stanowiskach zakończyły się badania archeologiczne, trwa wycinka oraz prace związane z rozpoznaniem saperskim.
